同时大大减少了人工、设备和时间投入，成本也随之骤降！
而相比已经引起广泛重视的一体化压铸技术，更为关键的“模块化设计”则更加让人惊艳。
这种概念并不是爱豆首创。
在二战后期，德意志模块化的军工设计就体现出它在提高制造效率和降低制造成本方面的巨大优势，首次应用于战舰制造。
后续更是被苏联模仿，大量应用于坦克和枪械制造。
而近年来，已经有不少人注意到了这种设计在汽车产业链的未来应用前景。
只不过这样的设计，意味着需要彻底打破原有的供应链体系。
而汽车供应链，几乎涉及到整个工业体系的方方面面，所谓牵一发而动全身，其中的利益牵扯实在太大。
因此躺在功劳簿上，被传统供应链裹挟的传统汽车厂商并没有动力，去做这种吃力不讨好的颠覆性创新。
没想到如今，居然被一家新能源汽车厂商率先应用在新车制造上！
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